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  • Numéro 1 / janvier-février 2008

    Numéro 1 / janvier-février 2008
    Les Grisons aussi veulent du gaz naturel par l'oléoduc

    L’entreprise gazière Bündner Rheintal AG (EBRAG) projette d’utiliser l’ancien oléoduc situé entre Maienfeld et Thusis («Oleodotto del Reno») pour transporter du gaz naturel à haute pression. Cette seconde conduite permettrait d’améliorer la sécurité d’approvisionnement dans la vallée du Rhin grisonne et fournirait les bases nécessaires à une nouvelle extension du réseau de distribution de gaz naturel dans la région. Pour cela, il faut que la société Erdgas Ostschweiz AG accepte de convertir la partie en amont, entre St. Margrethen et Bad Ragaz.

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    L'oléoduc sur le pont de Reichenau.

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    Vue dans les galeries du Calanda.

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    Un vestige pétrolier: le réservoir de Reichenau.

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    La gare de pistons-racleurs à St. Margrethen SG.

    La vallée du Rhin entière, du lac de Constance à Domat/Ems, est actuellement approvisionnée par une unique conduite de gaz naturel à haute pression. Si cette conduite était interrompue, non seulement le Vorarlberg et le Liechtenstein mais aussi la zone de distribution de l’EBRAG, de Flums SG à Domat/Ems GR, seraient privés de gaz naturel.

    Un réservoir et une seconde conduite d’alimentation

    «La transformation de l’ancien oléoduc en conduite de gaz naturel permettrait de stocker un volume de gaz suffisant pour plusieurs jours et, par conséquent, d’améliorer considérablement la sécurité d’approvisionnement dans la région entière. Parallèlement, elle rendrait possible une extension du réseau de distribution dans la vallée du Rhin grisonne et à Domleschg, ce qui permettrait de répondre à une demande croissante envers cette énergie écologique et économique», explique l’EBRAG. Cette mesure permettrait notamment de «ren-forcer l’espace économique de la vallée du Rhin grisonne et de favoriser l’installation de nouvelles entreprises». Au terme d’importants travaux de préparation et de planification, l’EBRAG a déposé sa demande d’autorisation à l’Office fédéral de l’énergie, à Berne. Elle espère obtenir le permis définitif d’ici à l’été prochain. Elle pourra alors exploiter la conduite à la suite de son actuel propriétaire et débutera les travaux de transformation, dont le coût devrait se monter à environ six millions de francs.

    Le projet doit être économique

    Au printemps 2005, la société Erdgas Ostschweiz AG (EGO) avait révélé son projet de transformer la partie de la conduite située en amont, dans la vallée du Rhin saint-galloise, entre St. Margrethen et Bad Ragaz, en une conduite de gaz naturel à haute pression. Mais elle exigeait «que cette conduite puisse être exploitée de façon économique, dans le respect du cahier des charges», comme le soulignait Werner Hirschi, alors directeur général d’EGO et aujourd’hui président du Conseil d’administration, lors d’une conférence de presse tenue à Altstätten SG. Si le projet de transformation ne se réalise pas, la société Oleodotto del Reno S.A. restera propriétaire et, par conséquent, responsable de la conduite. EGO souhaite annoncer prochainement sa décision. Au printemps 2005, la société Erdgas Ostschweiz AG (EGO) avait révélé son projet de transformer la partie de la conduite située en amont, dans la vallée du Rhin saint-galloise, entre St. Margrethen et Bad Ragaz, en une conduite de gaz naturel à haute pression. Mais elle exigeait «que cette conduite puisse être exploitée de façon économique, dans le respect du cahier des charges», comme le soulignait Werner Hirschi, alors directeur général d’EGO et aujourd’hui président du Conseil d’administration, lors d’une conférence de presse tenue à Altstätten SG. Si le projet de transformation ne se réalise pas, la société Oleodotto del Reno S.A. restera propriétaire et, par conséquent, responsable de la conduite. EGO souhaite annoncer prochainement sa décision.

    Un oléoduc d’Italie en Allemagne

    L’ancien oléoduc partait de Gênes (Italie) et aboutissait à Ingolstadt, en Allemagne. Cette conduite en acier de grande qualité, d’une épaisseur de 8,75 à 12,7 mm, a transporté du pétrole jusqu’en 1997 et a été exploitée jusqu’à une pression de 90 bar. Une conduite à haute pression conçue pour le transport du pétrole est également adaptée au transport du gaz naturel et dépend, dans les deux cas, de la surveillance technique de l’Inspectorat fédé-ral des pipelines. (EBRAG/EGO/bä.)

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